如何解決氣力輸送料封泵系統(tǒng)中氣體消耗過(guò)多
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- 發(fā)布時(shí)間：2021-03-27
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氣力輸送料封泵是一項(xiàng)綜合的輸送技術(shù)，該輸送涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，憑借突出的輸送成果成功的解決了以往傳統(tǒng)的輸送機(jī)械在輸送物料過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的一系列的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化連續(xù)操作等優(yōu)點(diǎn)，為了降低能耗和氣耗，減少輸送管道磨蝕，避免被輸送物料破碎，工業(yè)上往往對(duì)氣力輸送料封泵過(guò)程的重要技術(shù)指標(biāo)。河南泰華公司在多年的*經(jīng)驗(yàn)和大量實(shí)驗(yàn)上進(jìn)行分析和擬合的基礎(chǔ)上解決氣力輸送料封泵如何氣體消耗提過(guò)固氣比。
氣力輸送料封泵輸送系統(tǒng)中在氣流量相同的情況下，輸送管徑越大，輸送的壓力就越低。原因在于管徑大，則流體的流動(dòng)速度是相對(duì)減小，因此產(chǎn)生的壓力損失也就越小。換句話說(shuō)，在相同的輸送壓力下，比較大的直徑輸送管道將對(duì)應(yīng)著較大的氣體流量，同時(shí)也就能夠攜帶更多的粉煤物料流動(dòng)，在輸送壓力相同的條件下，隨著輸送管徑的增大，粉煤質(zhì)量流量?jī)?yōu)較大幅度的增加。
管徑變化對(duì)固氣比的影響，對(duì)其中兩種較小管徑的情況作比較可以看出，在相同的粉磨質(zhì)量流量下，管徑增大，固體比也隨之升高。原因是當(dāng)氣體流量相同時(shí)，管徑越大，物料的流速越低，氣體所攜帶粉煤質(zhì)量流量則越大，獲得的固氣比就越高。
總上面原因總結(jié)，對(duì)于具有高固氣比輸送粉煤能力的輸送系統(tǒng)，適當(dāng)增加輸送管直徑，降低管內(nèi)氣體與粉體物料的流動(dòng)速度，可以有效的降低氣體消耗提過(guò)固氣比。當(dāng)管徑一定的情況下，隨著粉料流量的增加，所需氣體流量呈上升階段，所以再管徑條件一致的條件下，不可過(guò)高追求粉煤質(zhì)量流量，否則過(guò)多的氣量消耗，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)高固氣比輸送。
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